234 pale wbite pod przyszłe podpory estakad, 90 budowlańców i ponad 60 sztuk ciężarówek, koparek, walców oraz innego ciężkiego sprzętu budowlanego – to imponujące liczby z ostatniego tygodnia. Intensywne mostowe prace trwają po obu stronach Wisły.
Na lewobrzeżu drenują
Na Rudaku powstają studnie kanału deszczowego i nasyp pod przyszłą podporę. Rozpoczęto też prace przy budowie tzw. sączka, czyli drenu odwadniającego wzdłuż ul. Otłoczyńskiej oraz drenu na ul. Kmicica.
Powstały już place technologiczne, a głowice wbitych wcześniej pali pod przyszłe podpory estakad przygotowano do skucia. Wbite wcześniej pale testowe nadal poddawane są próbom obciążeń statycznych i dynamicznych. Rozpoczęto też wykopy pod tzw. ławy fundamentowe podpór mostu.
Prawa strona
Wykopy takie powstały już na Placu Daszyńskiego. Na prawobrzeżu rozpoczęto na dobre prace drogowe: robotnicy rozbierają chodniki i wjazdy na ulicy Wschodniej, frezują nawierzchnię, budują kanalizację i instalacje teletechniczne. Rozpoczęli też usuwanie kolizji związanych
z gazociągami.
Na samym Placu Daszyńskiego konieczne jest zdjęcie górnej warstwy gruntu, tzw. humusu. Trwa budowa kanalizacji sanitarnej, przebudowa i demontaż sygnalizacji świetlnej oraz trakcji tramwajowej i słupków trakcyjnych. Przy ZDZ kładziony jest kabel oświetleniowy.
Na Szosie Lubickiej robotnicy Strabaga budują i wzmacniają istniejące przejazdy przez tory tramwajowe. Poszerzana jest także jezdnia Szosy Lubickiej i ul. Żółkiewskiego. Na tej ostatniej rozbierane są chodniki i miejsca po przystankach autobusowych.
Na obu placach budowy trwa też intensywne palowanie. W sumie od początku budowy do dnia 16 kwietnia wbito już 920 pali prefabrykowanych! Pale testowe nadal poddawane są próbom obciążeniowym, a jednocześnie robotnicy wbijają już pale docelowe.
źródło: PR
